สถานะห้องว่าง: | |
---|---|
จำนวน: | |
5 ซีรีส์
HONESTY-AL
▍ คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
1อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มี Mg เป็นองค์ประกอบการผสมหลัก ปริมาณแมกนีเซียมอยู่ระหว่าง 3-5%สามารถเรียกได้ว่าเป็นโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียม
ไม่สามารถเสริมกำลังด้วยความร้อนได้
ความหนาแน่นมีขนาดเล็ก (ความหนาแน่น 5052 คือ 2.68) และน้ำหนักของโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมต่ำกว่าซีรีย์อื่น ๆ ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกัน
มีความแข็งแรงสูงกว่าซีรีส์ 1, 3 เป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง ความล้าและประสิทธิภาพการเชื่อมดีแรงดึงสูง การยืดตัวสูง
ทนต่อการกัดกร่อนต่อบรรยากาศทางทะเลได้ดี
มันเป็นของชุดแผ่นอลูมิเนียมรีดร้อนดังนั้นจึงสามารถประมวลผลเชิงลึกของแอโนดออกซิเดชันได้
▍ พารามิเตอร์ทางเทคนิค
รายการ | แถบอลูมิเนียม / ม้วน |
มาตรฐาน | GB/T3190-2008, GB/T3880-2006, ASTM B209, JIS H4000-2006 ฯลฯ |
ระดับ | 5052 5754 5083 5005 เป็นต้น |
อารมณ์โกรธ | O, H12, H14, H16, H18, H24, H32 |
การรักษาพื้นผิว | โรงสีเสร็จ, มิเรอร์, แปรง |
เทคโนโลยี | รีดร้อน (DC) รีดเย็น (CC) หล่อ |
ความหนา | 0.15-2.0มม |
ความกว้าง | 10-500มม |
ความอดทน | ±1% |
แอปพลิเคชัน | ชิ้นส่วนรถยนต์ ชิ้นส่วนโลหะแผ่น ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล รถยนต์ ถังเชื้อเพลิงเครื่องบิน เรือรบ เรือดำน้ำ ตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ |
▍ การใช้ผลิตภัณฑ์
ชิ้นส่วนรถยนต์ต่างๆ ชิ้นส่วนโลหะแผ่นชิ้นส่วนเครื่องจักรกล ยานยนต์ ถังเชื้อเพลิงเครื่องบิน เรือรบ เรือดำน้ำคอนเทนเนอร์ ฯลฯ 5083 ใช้สำหรับเชื่อมชิ้นส่วนของเรือ รถยนต์ และเครื่องบิน
5052: วัสดุทางทะเลและการขนส่ง ตู้รถไฟด้านในและด้านนอก อุปกรณ์จัดเก็บน้ำมันและอุตสาหกรรมเคมี อุปกรณ์และแผงอุปกรณ์ทางการแพทย์ ฯลฯ
5083: เรือบรรทุกน้ำมัน ถังเก็บน้ำมัน แท่นขุดเจาะ แผงเรือ ดาดฟ้า ด้านล่าง ชิ้นส่วนเชื่อมและแผงขอบ แผงตู้รถไฟ แผงยานยนต์และเครื่องบิน อุปกรณ์ทำความเย็น และการปั้นยานยนต์ ฯลฯ
5754: ตัวเรือบรรทุก แผงตัวถังรถยนต์ สิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเล ถังแรงดัน การขนส่ง ฯลฯ
▍ ประสิทธิภาพทางเคมี
ระดับ | อารมณ์โกรธ | ความหนา (มม.) | ความต้านแรงดึง (รm/เมปา) | ความแข็งแรงของผลผลิต (รp0.2/เมปา) | การยืดตัว (%) | |
A50มม | A | |||||
5052 | O H111 | >0.20~0.50 | 170-215 | 65 | 12 | - |
>0.50~1.50 | 14 | - | ||||
>1.50~3.00 | 16 | - | ||||
>3.00~6.00 น | 18 | - | ||||
>6.00~12.50 น | 165-215 | 19 | - | |||
>12.50~80.00 น | - | 18 | ||||
H22 H32 | >0.20~0.50 | 210-260 | 130 | 5 | - | |
>0.50~1.50 | 6 | - | ||||
>1.50~3.00 | 7 | - | ||||
>3.00~6.00 น | 10 | - | ||||
H24 H34 | >0.20~0.50 | 230-280 | 150 | 4 | - | |
>0.50~1.50 | 5 | - | ||||
>1.50~3.00 | 6 | - | ||||
>3.00~6.00 น | 7 | - | ||||
H28 H38 | >0.20~0.50 | 270 | 210 | 3 | - | |
>0.50~1.50 | 3 | - | ||||
>1.50~3.00 | 4 | - | ||||
H112 | >6.00~12.50 น | 190 | 80 | 7 | - | |
>12.50~40.00 น | 170 | 70 | - | 10 | ||
>40.00~80.00 น | 170 | 70 | - | 14 |
ระดับ | อารมณ์โกรธ | ความหนา (มม.) | ความต้านแรงดึง (รm/เมปา) | ความแข็งแรงของผลผลิต (รหน้า 0.2/เมปา) | การยืดตัว (%) | |
A50มม | A | |||||
5083 | O H111 | >6.30~12.50 น | 270-345 | 115 | 16 | - |
>12.50~50.00 น | - | 15 | ||||
>50.00~80.00 น | -- | 14 | ||||
>80.00~120.00 น | 260 | 110 | 12 | |||
>120.00~200.00 น | 255 | 105 | 12 | |||
H22 H32 | >0.20~0.50 | 305-380 | 215 | 5 | - | |
>0.50~1.50 | 6 | - | ||||
>1.50~3.00 | 7 | - | ||||
>3.00~6.00 น | 8 | - | ||||
H24 H34 | >0.20~0.50 | 340-400 | 250 | 4 | - | |
>0.50~1.50 | 5 | - | ||||
>1.50~3.00 | 6 | - | ||||
>3.00~6.00 น | 7 | - | ||||
H116 H321 | >1.50~3.00 | 305 | 215 | 8 | - | |
>3.00~6.00 น | 10 | - | ||||
>6.00~12.50 น | 12 | |||||
>12.50~40.00 น | - | 10 | ||||
>40.00~80.00 น | 285 | 200 | - | 10 | ||
H112 | >6.00~12.50 น | 275 | 125 | 12 | ||
>12.50~40.00 น | 275 | 125 | - | 10 | ||
>40.00~80.00 น | 270 | 115 | - | 10 | ||
>40.00~120.00 น | 260 | 110 | - | 10 |
▍ คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
1อลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มี Mg เป็นองค์ประกอบการผสมหลัก ปริมาณแมกนีเซียมอยู่ระหว่าง 3-5%สามารถเรียกได้ว่าเป็นโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียม
ไม่สามารถเสริมกำลังด้วยความร้อนได้
ความหนาแน่นมีขนาดเล็ก (ความหนาแน่น 5052 คือ 2.68) และน้ำหนักของโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมต่ำกว่าซีรีย์อื่น ๆ ที่อยู่ในพื้นที่เดียวกัน
มีความแข็งแรงสูงกว่าซีรีส์ 1, 3 เป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง ความล้าและประสิทธิภาพการเชื่อมดีแรงดึงสูง การยืดตัวสูง
ทนต่อการกัดกร่อนต่อบรรยากาศทางทะเลได้ดี
มันเป็นของชุดแผ่นอลูมิเนียมรีดร้อนดังนั้นจึงสามารถประมวลผลเชิงลึกของแอโนดออกซิเดชันได้
▍ พารามิเตอร์ทางเทคนิค
รายการ | แถบอลูมิเนียม / ม้วน |
มาตรฐาน | GB/T3190-2008, GB/T3880-2006, ASTM B209, JIS H4000-2006 ฯลฯ |
ระดับ | 5052 5754 5083 5005 เป็นต้น |
อารมณ์โกรธ | O, H12, H14, H16, H18, H24, H32 |
การรักษาพื้นผิว | โรงสีเสร็จ, มิเรอร์, แปรง |
เทคโนโลยี | รีดร้อน (DC) รีดเย็น (CC) หล่อ |
ความหนา | 0.15-2.0มม |
ความกว้าง | 10-500มม |
ความอดทน | ±1% |
แอปพลิเคชัน | ชิ้นส่วนรถยนต์ ชิ้นส่วนโลหะแผ่น ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล รถยนต์ ถังเชื้อเพลิงเครื่องบิน เรือรบ เรือดำน้ำ ตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ |
▍ การใช้ผลิตภัณฑ์
ชิ้นส่วนรถยนต์ต่างๆ ชิ้นส่วนโลหะแผ่นชิ้นส่วนเครื่องจักรกล ยานยนต์ ถังเชื้อเพลิงเครื่องบิน เรือรบ เรือดำน้ำคอนเทนเนอร์ ฯลฯ 5083 ใช้สำหรับเชื่อมชิ้นส่วนของเรือ รถยนต์ และเครื่องบิน
5052: วัสดุทางทะเลและการขนส่ง ตู้รถไฟด้านในและด้านนอก อุปกรณ์จัดเก็บน้ำมันและอุตสาหกรรมเคมี อุปกรณ์และแผงอุปกรณ์ทางการแพทย์ ฯลฯ
5083: เรือบรรทุกน้ำมัน ถังเก็บน้ำมัน แท่นขุดเจาะ แผงเรือ ดาดฟ้า ด้านล่าง ชิ้นส่วนเชื่อมและแผงขอบ แผงตู้รถไฟ แผงยานยนต์และเครื่องบิน อุปกรณ์ทำความเย็น และการปั้นยานยนต์ ฯลฯ
5754: ตัวเรือบรรทุก แผงตัวถังรถยนต์ สิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเล ถังแรงดัน การขนส่ง ฯลฯ
▍ ประสิทธิภาพทางเคมี
ระดับ | อารมณ์โกรธ | ความหนา (มม.) | ความต้านแรงดึง (รm/เมปา) | ความแข็งแรงของผลผลิต (รp0.2/เมปา) | การยืดตัว (%) | |
A50มม | A | |||||
5052 | O H111 | >0.20~0.50 | 170-215 | 65 | 12 | - |
>0.50~1.50 | 14 | - | ||||
>1.50~3.00 | 16 | - | ||||
>3.00~6.00 น | 18 | - | ||||
>6.00~12.50 น | 165-215 | 19 | - | |||
>12.50~80.00 น | - | 18 | ||||
H22 H32 | >0.20~0.50 | 210-260 | 130 | 5 | - | |
>0.50~1.50 | 6 | - | ||||
>1.50~3.00 | 7 | - | ||||
>3.00~6.00 น | 10 | - | ||||
H24 H34 | >0.20~0.50 | 230-280 | 150 | 4 | - | |
>0.50~1.50 | 5 | - | ||||
>1.50~3.00 | 6 | - | ||||
>3.00~6.00 น | 7 | - | ||||
H28 H38 | >0.20~0.50 | 270 | 210 | 3 | - | |
>0.50~1.50 | 3 | - | ||||
>1.50~3.00 | 4 | - | ||||
H112 | >6.00~12.50 น | 190 | 80 | 7 | - | |
>12.50~40.00 น | 170 | 70 | - | 10 | ||
>40.00~80.00 น | 170 | 70 | - | 14 |
ระดับ | อารมณ์โกรธ | ความหนา (มม.) | ความต้านแรงดึง (รm/เมปา) | ความแข็งแรงของผลผลิต (รหน้า 0.2/เมปา) | การยืดตัว (%) | |
A50มม | A | |||||
5083 | O H111 | >6.30~12.50 น | 270-345 | 115 | 16 | - |
>12.50~50.00 น | - | 15 | ||||
>50.00~80.00 น | -- | 14 | ||||
>80.00~120.00 น | 260 | 110 | 12 | |||
>120.00~200.00 น | 255 | 105 | 12 | |||
H22 H32 | >0.20~0.50 | 305-380 | 215 | 5 | - | |
>0.50~1.50 | 6 | - | ||||
>1.50~3.00 | 7 | - | ||||
>3.00~6.00 น | 8 | - | ||||
H24 H34 | >0.20~0.50 | 340-400 | 250 | 4 | - | |
>0.50~1.50 | 5 | - | ||||
>1.50~3.00 | 6 | - | ||||
>3.00~6.00 น | 7 | - | ||||
H116 H321 | >1.50~3.00 | 305 | 215 | 8 | - | |
>3.00~6.00 น | 10 | - | ||||
>6.00~12.50 น | 12 | |||||
>12.50~40.00 น | - | 10 | ||||
>40.00~80.00 น | 285 | 200 | - | 10 | ||
H112 | >6.00~12.50 น | 275 | 125 | 12 | ||
>12.50~40.00 น | 275 | 125 | - | 10 | ||
>40.00~80.00 น | 270 | 115 | - | 10 | ||
>40.00~120.00 น | 260 | 110 | - | 10 |